Δευτέρα, 27 Δεκεμβρίου 2010

Eνεργειακό Πιστοποιητικό

Οταν για πρώτη φορά άκουσα για ενεργειακό πιστοποιητικό ένα λαμπάκι εσωτερικού
συναγερμού άναψε μέσα μου. Έχουμε πονηρέψει βλέπετε και δεν χάφτουμε την πρώτη ανάγνωση μιάς είδησης.
Τελικά όταν ξεκαθάρισε η εικόνα φάνηκε ότι απο την μιά η τρόϊκα η φουκαριάρα πάει να περιορίσει τα προνόμια κονωνικών ομάδων (ελάχιστες αμοιβές κλπ) εις βάρος του κοινωνικού συνόλου και απο την άλλη εμείς τον χαβά μας.
Γιατί πρόκειται για κάτι που έχει καλή θεωρητική βάση αλλά στην εφαρμογή του μας τα χαλάει.
Πρώτον ειναι υποχρεωτικό-εκβιαστικό (Δεν μπορώ να πουλήσω αν δεν το εχω!)
Δεύτερον είναι ακριβό. Δεν μας περισσεύουν τα δύο τρία κατοστάρικα σήμερα.
Αν κύριοι κόπτεστε για το καλό μας και για το καλό των μελλοντικών αγοραστών του σπιτιού μας να το κάνετε δωρεάν κρατική ποιοτική παροχή προς τους όποιους ιδιοκτήτες ακινήτων, πολίτες αυτής της χώρας.
Γιατί όλοι ξέρουμε αν είναι ενεργειακά συμβατό ή όχι το σπίτι ή το διαμέριμά μας. Ξέρουμε πολύ καλλίτερα απο τον ενεργειακό επιθεωρητή από ποιά πόρτα ή παράθυρο μπάζει το σπίτι μας (άσε που κουνιέται και η κουρτίνα όταν φυσάει) και το αν τα μονά παράθυρα έχουν περισσότερες απώλειες απο τα διπλά. Το θέμα είναι ότι έτσι γινόταν τότε και ο κόσμος και οι μαστόροι και οι μηχανικοί αυτά είχαν και αυτά έβαζαν. Και δεν θα περιμένω εγώ ο υποψήφιος αγοραστής το όποιο ενεργειακό πιστοποιητικό για να πειστώ για την ποιοτική κατασκευή από πλευράς ενεργειακών αποδόσεων. Μια απλή ματιά αρκεί. Δώστε μου χρήματα («Δει δη χρημάτων και άνευ τούτων ουδέν εστί γενέσθαι των δεόντων», έλεγε ο μεγάλος ρήτορας Δημοσθένης...!)και θα το φτιάξω το σπίτι μου ενεργειακά συμβατό, να ξηλώσω τα ξύλινα κασώματα και να βάλω διπλά τζάμια με κασώματα αλουμινίου και να προσθέσω εξωτερική θερμομόνωση. Ηλιακούς θερμοσίφωνες, και μάλιστα και συστοιχία ηλιακών θερμοσιφώνων μπορώ να βάλω και να περάσω το ζεστό νερό στα καλοριφέρ.

Δεν χρειάζεται να μου πείτε τι πρέπει να κάνω, λεφτά δεν έχω!!! Θέλετε να το κάνετε σαν μια
δωρεάν παροχή κάντε το. Τα άλλα είναι εκ του περισσού.

Και αν θέλετε να είσαστε δίκαιοι κάθε νέο μέτρο πρέπει να έχει εφαρμογή για ότι θα κτιστεί απο δω και πέρα και όχι για τα παλιά όπου ο καθένας κοίταζε όπως όπως να βάλει ένα τούβλο πάνω στο κεφάλι του για να στεγάσει την οικογένεια του. Τέτοιες πολυτέλειες ούτε που πέρναγαν απο το μυαλό του!

Σημειώστε επομένως ότι δεν έχετε την αποδοχή μας για τέτοιου είδους επιλογές!

Κυριακή, 7 Νοεμβρίου 2010

Εθνικές εκλογές ή σοβαρή και γρήγορη δουλειά?

Πολλά ακούω αγαπητή μου κυβέρνηση για σενάρια την επομένη των εκλογών της 7ης Νοεμβρίου για αναβάπτιση στην λαϊκη εντολή και τα τοιαύτα.
Συνήθως η αντιπολίτευση αναβαθμίζει σε πρόκριμα παραδοχής-αποδοχής της κυβέρνησης, τις εκλογές για την τοπική αυτοδιοίκηση (λόγω της ύπαρξης κυβερνητικής φθοράς) και όχι η κυβέρνηση. Το να λέμε ότι αν δεν μας αρέσουν τα αποτελέσματα των αυτοδιοικητικών εκλογών θα πάμε σε εθνικές εκλογές δεν ακούγεται και πολύ Δημοκρατικό. Θα έχετε τεράστιο πολιτικό κόστος (ηρωϊκή εξοδος?) αν μας σύρετε σε εκλογές.

Θέλουμε να συνεχίσετε το όποιο έργο σας για τα τέσσερα χρόνια που σας εκλέξαμε και να σταματήσετε τα παιγνίδια σκοπιμοτήτων και εκβιασμών. Εχετε την απαραίτητη πλειοψηφία και την βουλευτική συνοχή για να πάρετε όποια μέτρα κρίνονται αναγκαία.
Το να κάνετε εκλογές, και να εκτινάξετε το κόστος δανεισμού - γιατί με δανεικά ζούμε - προκαλώντας και μια ισχυρή και επικίνδυνη ταλάντωση γύρω απο την (ήδη προβληματική) ευθεία που έχετε χαράξει με οικονομικές επιπτώσεις στα ισχνά οικονομικά των νοικοκυριών δεν είναι και οτι καλλίτερο. Και τελικά οι εκλογές και το μέσω αυτών δικαίωμα του διοικείν σας εκχωρείται για τέσσερα συναπτά χρόνια.
Το έργο σας θα κριθεί συνολικά όταν θα κατακαθίσει η σκόνη των όσων νομοτελειακών συντελούνται σε εθνικό και διεθνές επίπεδο και δεν μπορείτε να το υποβάλλετε σε πρόωρη έγκριση.
Οψόμεθα.

Τρίτη, 10 Αυγούστου 2010

ΔΕΝ ΤΡΕΧΩ ΣΤΑ ΤΑΞΙΔΙΑ!

Ταξίδεψα πρόσφατα για λόγους ανάγκης. Προαποφασισμένος να μήν ξεπεράσω τα 120 km/h. Αν και δύσκολο, κρατήθηκα σε αυτή την ταχύτητα λέγοντας μέσα μου: κουφ@λες θα σας δώσω όσο λιγότερα μπορώ.

Αποτελέσματα:

Διανυθέντα χιλιόμετρα: 248 km
Κατάλωση βενζίνης: 15,6 ltr
Μέση κατανάλωση: 6,34/100 km.
Μέση ταχύτητα: 82 km/ωρα (Φανάρια, κίνηση στην πόλη κλπ)
Κόστος βενζίνης 15,6Χ1,459: 22,7604 Ευρώ
Κόστος Διοδίων : 11,3 Ευρώ

Επιβάρυνση(%) Βενζίνης απο διόδια: (11,3*100)/22,7604=49.65% Είπατε τίποτα!

Διόδια ανα χιλιόμετρο: 11,3/248= 0,045 ευρώ/Χιλιόμετρο.
Συμπέρασμα:

Οσο και να προσπαθούμε για το αντίθετο θα μας τα παίρνουν! Το αυτοκίνητο είναι η χρυσή αγελάδα για το κράτος. Μας τα παίρνουν απο τον φόρο ταξινόμησης, μας τα παίρνουν απο το ΚΤΕΟ, μας τα παίρνουν απο την κάρτα καυσαερίων, μας τα παίρνουν απο τα τέλη κυκλοφορίας, μας τα παίρνουν απο τον υψηλό φόρο στην βενζίνη, μας τα παίρνουν απο τα διόδια.
Ελεος ρε παιδιά. Θα το ακινητοποιήσουμε σύντομα όπως τόσοι και τόσοι συνάνθρωποί μας έκαναν!
Θα μας ψάχνετε αλλά δεν θα μας βρίσκετε!





Κυριακή, 1 Αυγούστου 2010

H Tρόϊκα και εμείς

Ήρθε τελικά ένα σύνολο 30 ατόμων μελών της "Τρόϊκας για σαρωτικό έλεγχο σε όλα τα υπουργεία.
Και διερωτώμαι, παριστάνοντας τον δικηγόρο του διαβόλου: ΜΗΠΩΣ έπρεπε να έρθουν αυτοί για να ληφθούν αποφάσεις που θα μας βγάλουν απο τον δημοσιονομικό μεσαίωνα στον οποίο ζούμε? Γιατί φτιάξαμε ένα κράτος που δημιουργεί θέσεις εργασίας για να έχουν να βολεύουν οι διάφοροι επιτήδειοι τους δικούς τους ανθρώπους.

Και τα κόμματα εξουσίας αδυνατούσαν να λάβουν αποφάσεις είτε γιατί τους βόλευε είτε γιατί φοβόντουσαν το ρημάδι το πολιτικό κόστος!! Δημιουργήσαμε ενα κράτος γιγαντωμένων υπηρεσιών. Με πολύ μικρή έως ανύπαρκτη βιομηχανία και σίγουρα μη ανταγωνιστική. Να μην μιλήσουμε για τεχνογνωσία και για προστιθέμενη αξία σε τεχνολογικά προϊόντα.
Θυμάμαι ότι αγοράζαμε π.χ. ένα μηχάνημα στην δουλειά μου 100000 ευρώ και όταν το άνοιγα με έπιανε δέος γιατί η πραγματική αξία του σαν υλικά δεν ξεπερνούσε τις 10 με 15 χιλιάδες και τα υπόλοιπα ήταν η τεχνογνωσία που περιείχε σε firmware μέσα σε micro controllers!!

Μέσα στα στραβά υπήρχαν καί τα κλειστά επαγγέλματα τα οποία δημιουργούσαν συνθήκες μονοπωλίου και δεν επέτρεπαν ανταγωνισμό. Γιατί π.χ. να έχουν όλοι υποχρεωτικά ίδιες τιμές και να μην μπορώ να βρώ τον φτηνότερο συμβολαιογράφο? Αντί δηλαδή να ορίσουν το ανώτατο κόστος και να αφήσουν ανοιχτό το κατώτατο ενεργούν αντίθετα! και φωνάζουν κάποιες συντεχνίες ότι αυτό γίνεται για να διαφυλάξουν την ποιότητα των εργασιών τους. Μα την ποιότητα την διαφυλάττει το καλό όνομα στην πιάτσα και αυτό αποκτάται με ποιοτική παρουσία του εργαζόμενου στην αγορά εργασίας.

Τελικά πιστεύω ότι θα είναι πρός όφελος όλων η απελευθέρωση της αγοράς αλλά η ποσότητα των αλλαγών είναι μεγάλη και ο χρόνος μικρός για να αφομοιωθούν αυτές οι αλλαγές, τις οποίες μπορούμε να ονομάσουμε και υποχρεωτικές απο το ΔΝΤ μεταρρυθμίσεις.

Δεν πρέπει όμως να παραλείψουμε να συμμερισθούμε την αδικία που υφίστανται ειδικά οι οδηγοί φορτηγών ΔΧ που χάνουν πολλά χρήματα απο την απαξίωση της αδείας που πραγματικά αγοράσανε και επίσης οι μισθωτοί και οι συνταξιούχοι που υποχρεωτικά και χωρίς να ερωτηθούν συμμετέχουν με την περικοπή των απολαβών τους (τώρα ξέρουμε και εμείς που ήταν τα "λεφτά υπάρχουν") στην "ανόρθωση" της οικονομίας που κάποιοι με τις πράξεις και παραλείψεις τους δημιούργησαν (χωρίς να λογοδοτήσουν).

Αυτό (που ανάμεσα σε άλλα) δεν κατάλαβαν οι κυβερνώντες είναι ότι η περίοδος της χλίδας τελείωσε και για αυτούς. Θα πέσει μεγάλο ξεσκαρτάρισμα στις επόμενες βουλευτικές εκλογές, να το θυμάστε. Κάποιες δαπάνες πολιτικές που προκαλούν και δεν συνάδουν με την επικρατούσα ένδοια πρέπει "αυτοβούλως" να μαζευτούν για να μην ξεχειλίσουν το ποτήρι της οργής.(Διορισμοί στην βουλή, αυξήσεις στα έξοδα πολιτικών οργανισμών κλπ) Υπάρχει επίσης μια μεγάλη αδράνεια στην λήψη μόνιμων μέτρων για την αναστροφή και του κλίματος αλλά και της πανθομολογούμενης κλοπής στον χώρο της υγείας (με υπερχρέωση ταμείων), στον χώρο της αναψυχής και του τουρισμού κλπ.

Για όσο καιρό δεν εμπεδώσετε στον κόσμο ότι η αξιοκρατία έχει επανέλθει και ότι είναι αυτονόητη σε αυτήν την χώρα (χωρίς παραθυράκια για τους πονηρούς) και ότι η μίζα και το ρουσφέτι έχει τελειώσει δεν θα έχετε τα διαπιστευτήριά μου.

Τα πεπραγμένα σας (σαν κυβέρνηση και σαν βουλευτές) είναι υπό συνεχή παρακολούθηση και αξιολόγηση από όλους μας...ανεξάρτητα απο τον βαθμό που σας βάζει ο Πάγκαλος!
Τελείωσαν τα ψέματα!

Δευτέρα, 28 Ιουνίου 2010

Νόμιμο ναι, ηθικό όμως?

Σήμερα θα βάλω ένα λίνκ. Ενα λίνκ για να μείνει. Και να δείχνει οτι οι λαμογιές είναι διαχρονικές και διακομματικές. Ομως υπάρχει μια διαφορά. Και είναι μεγάλη. Μέχρι τώρα "τρώγατε" (οι διάφοροι υπό διερεύνηση φαγάδες) από τα δικά μου χρήματα μεν αλλά με την πιό ευρεία έννοιά τους όπως νοούνται τα χρήματα του δημοσίου κορβανά.
Σήμερα - εδώ και λίγο καιρό δηλαδή - αυτό άλλαξε. Αυτόν τον Ιούνιο δεν ήρθε το επίδομα.
Επομένως βάλατε το χεράκι σας στην τσέπη μου και μου πήρατε το επίδομα αδείας. Ενταξει θα μου πείτε: δεν γινόταν αλλοιώς θα πτωχεύαμε κλπ.
Και εγώ καλόπιστα λέω οκ ας κάνω τον μαλάκα γιατί πράγματι δεν γινόταν αλλοιώς και ότι από εδώ και πέρα τα πράγματα θα αλλάξουν.

Και έρχεται το άρθρο της Αριστέας και με εξαγριώνει. Και ξέρετε γιατί? Γιατί όταν πληρώνω προσωπικά για να γιατρευτούν οι πληγές του τόπου αυτού που έγιναν απο κάποιους αδαείς, ημιμαθείς, πονηρούς ή ότι άλλο θέλετε ΕΧΩ ΤΗΝ ΑΠΑΙΤΗΣΗ τα αντανακλαστικά των κυβερνώντων να είναι καλλίτερα καί απο αυτά του φημισμένου τερματοφύλακα Γιασίν - αν τον θυμάστε. Και όμως επικρατεί αφασία.

Πρέπει να εμπεδωθεί ένας αυτοματισμός στην χρήση του χρήματος που οι πολίτες δίνουν στο κράτος για να διαχειριστεί στα κοινά. Ολοι οι υπεύθυνοι πρέπει να αναλογίζονται: θα υπέγραφα αυτό το χαρτί αν πλήρωνα τα χρήματα για δική μου επιχείρηση? Θα νοίκιαζα αυτό το κτίριο με αυτά τα εξωφρενικά ενοίκια ή θα ανακαίνιζα το ιδιόκτητο κτίριο της υπηρεσίας και θα το χρησιμοποιούσαμε? Τέτοια αυτόματα αντανακλαστικά θέλω απο το ΠΑΣΟΚ και δεν τα βλέπω. Μέσα στην χλίδα όλοι. Να ταξιδέψουν και με το τραίνο -σε λίγο δεν βλέπω να το τολμούν - και με το αεροπλάνο της γραμμής. Να δώσουν ενα δείγμα γραφής βρε αδερφέ.

Με τέτοια και με τέτοια συντρόφια ετοιμαστείτε να αγοράσετε μάσκες γιατί σε λίγο θα τρώτε την σκόνη του Κουβέλη και θα βλέπετε την πλάτη του. Οταν ανοίξουν οι κάλπες -όποτε και αν γίνει αυτό - θα πέσει πολύ γέλιο ή και κλάμα.

Και τώρα το λινκ εδώ και το κείμενο απο κάτω.


Ανοίκεια πράγματα φαίνεται να συμβαίνουν τόσο στο Διπλωματικό Γραφείο του πρωθυπουργού και υπουργού Εξωτερικών Γ. Παπανδρέου όσο και στο γραφείο του αναπληρωτή υπουργού, Δ. Δρούτσα.


Ενώ η κυβέρνηση κόπτεται υπέρ της περικοπής δαπανών και της πάταξης της σπατάλης στον δημόσιο τομέα, στο ίδιο το Διπλωματικό Γραφείο του πρωθυπουργού υπηρετεί ως ιδιαιτέρα η κ. Ξ.Μ., υπάλληλος η οποία, αν και έχει έρθει με «διαταγή μετακίνησης» από το εξωτερικό, αν και πληρώνεται πλέον εδώ κανονικά τον μισθό της, εξακολουθεί να λαμβάνει και το επίδομα αλλοδαπής.

Το οποίο επίδομα αναλογεί σε 9.600 ευρώ ανά δίμηνο, ποσόν διόλου ευκαταφρόνητο, μάλιστα σε εποχές όπου οι δυσφημούμενοι και συκοφαντημένοι -συλλήβδην- δημόσιοι υπάλληλοι δυσπραγούν.

Με δυο λόγια, η εν λόγω υπάλληλος, η οποία υπηρετούσε στα Σκόπια, ενώ ανεκλήθη στην Αθήνα εδώ και μήνες και υπηρετεί πλέον στο Διπλωματικό Γραφείο του πρωθυπουργού, εξακολουθεί να λαμβάνει α) τον μισθό της περί τα 4.800 ευρώ μηνιαίως, β) το επίδομα αλλοδαπής, ήτοι 9.600 ευρώ ανά δίμηνο και επιπλέον γ) μια ημερήσια αποζημίωση 90 έως 110 ευρώ (επί 30 ημέρες ίσον 2.700 ευρώ τον μήνα τουλάχιστον).

Αυτό το τελευταίο ποσόν η υπάλληλος το λαμβάνει διότι δεν ανακλήθηκε για να επιστρέψει μονίμως, αλλά έχει επιστρέψει με «διαταγή μετακίνησης». Εξυπνο! Και κυρίως πολύ βολικό.

Ενώ λοιπόν ο πρωθυπουργός όχι μόνον ευαγγελίζεται περικοπές, αλλά έχει ήδη βάλει μάχαιρα σε εκατοντάδες χιλιάδες συμπολίτες μας, στο ίδιο του το Γραφείο και με τις ευλογίες αυτού του ιδίου, μια φιλότιμη υπάλληλος ενθυλακώνει μηνιαίως το ποσόν των 4.800 + 4.800 + 2.700 = 12.300 (στρογγυλεμένα) ευρώ τον μήνα!

Νόμιμα όλα αυτά; Νομιμότατα! Ηθικά όμως;

Αλλά αν, στην περίπτωση αυτή, ο πρωθυπουργός εμφανίζεται ως ο πρώτος διδάξας τού «δάσκαλε που δίδασκες και νόμον δεν εκράτεις», δεν υστερεί και ο υπουργός του κ. Δρούτσας, ο οποίος επίσης συλλαμβάνεται «κλέπτων οπώρας». Διότι και στο γραφείο του κ. Δρούτσα υπηρετεί υπάλληλος, η κυρία Γ.Ι., επίσης ορμώμενη -με «διαταγή μετακίνησης» και αυτή- από το Βουκουρέστι.

Με «διαταγή μετακίνησης» ώστε να συνεχίσει και αυτή να λαμβάνει την «ημερήσια αποζημίωση» (90 ευρώ x 30 = 2.700 ευρώ ), η οποία μαζί με το «επίδομα αλλοδαπής» συν τον τρέχοντα μισθό της, αθροίζουν ένα σύνολο της τάξεως των 10.855 ευρώ μηνιαίως.

Νόμιμον κι αυτό; Νομιμότατον! Ηθικόν όμως;

Αναμένεται η υπεύθυνη απάντηση γι' αυτή τη νόμιμη παρανομία. Καλό θα ήταν να απαντηθεί και το ερώτημα αν υπάρχουν κι άλλοι υπάλληλοι με το αυτό καθεστώς.*





Δευτέρα, 21 Ιουνίου 2010

Για τα τραίνα που δεν φεύγουν!

Eίναι γνωστό ότι τώρα υπάρχει πληροφόρηση απο πολλές πηγές και για όλα τα γεγονότα.
Υπάρχουν στοιχεία για την πτώχευση της Αργεντινής και για το πάρτυ που έγινε μετά στις πλουτοπαραγωγικές πηγές της και στα κάθε λογής φιλέττα της.

Ετσι λοιπόν (μιλώντας για φιλέττα) περάστηκε στον κόσμο ότι ο ΟΣΕ (και οχι μόνο!) πρέπει να εξυγειανθεί. Δηλαδή να τον πουλήσουμε σε στρατηγικό επενδυτή που θα τον σινιάρει. Είναι δυνατόν να είναι ζημιογόνοι οι Σιδηρόδρομοι? Ζητήσατε τον λόγο απο κανένα (κομματικό?) manager όταν παρέδωσε την θητεία του με μεγαλύτερο χρέος από ότι όταν παρέλαβε? Ή μήπως ο ρόλος του κομματικού manager δεν ήταν να διοικεί αξιοκρατικά τον κάθε δημόσιο οργανισμό αλλά για να το παίζει τροχονόμος στούς αφισσοκολητές και τους παλαμακιστές που χώνατε αβέρτα?
Τι έγινε με μιά παρέα που από ότι λεγόταν είχε στήσει πάρτυ μέσα στον σιδηρόδρομο και αποκαλύφτηκε τυχαία όταν κάποια από τα βαγόνια ενός τραίνου ξεκόλλησαν στην διαδρομή και φάνηκε ότι ήταν αδήλωτα και έκαναν μεταφορές για λογαριασμό τρίτων με έξοδα του ΟΣΕ?
Πόσα χρόνια είναι υπό κατασκευή η διπλή και γρήγορη γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη? Πότε θα δουλέψει για να εγκαινιαστεί η ηλεκτροκίνηση (φτηνή και καθαρή) σε ολόκληρο τον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα? Μόλις πάρουν τα τραίνα οι ιδιώτες? Και γιατί να θέλουν να τα πάρουν οι ιδιώτες αφού είναι ζημιογόνα? Για χαζούς τους έχουμε?
Αρα είστε ανίκανοι να εγκαθιδρύσετε μία χρηστή διοίκηση στο κατ'έξοχήν λαϊκό (βλέπε φωτογραφίες τραίνων στην Ινδία!!) μεταφορικό μέσο όχι μόνο για επιβατικές μεταφορές αλλά και για φτηνές και ανταγωνιστικές εμπορευματικές μεταφορές. Οχι τίποτα σπουδαίο και βιομηχανικό. Καμμιά ντομάτα, κανένα αγγούρι κανένα κολόχαρτο απο πάνω απο την εταιρία στην Θράκη, τέτοια, γιατί από τα άλλα δεν παράγουμε. Μας τα φέρνει η 'Αγγελα!
Σκεφτήκατε ποτέ πόσο κέρδος μπορεί να έχει ο ΟΣΕ όταν θα ξεφορτώνουν τα Κινέζικα παπόρια στον Πειραιά ή την Θεσσαλονίκη φτηνά εμπορεύματα τα οποία θα πρέπει να "σπρώχνονται" προς τας Ευρώπας? Και μήν νομίζετε οτι οι Κινέζοι θα παράγουν σαβουροποιότητες μια ζωή. Θα ανέβουν! Ποιός να τον θέλει τον ΟΣΕ για να κάνει μπίζνες σε βάθος χρόνου? Θα δείξει!

Δανειστήκατε ασύστολα, ανεύθυνα, διαχρονικά και διαπολιτκά από πηγές οι οποίες λειτούργησαν τοκογλυφικά και σας παρέσυραν στο να υποθηκεύσετε την χώρα μας και την χώρα των παιδιών μας για να μας παράσχετε μιά επίπλαστη ευημερία. Αυτό που δεν κατορθώθηκε με πολέμους και πολέμους σε εκατοντάδες χρόνων πορεία το καταφέρατε μέσα σε 36 χρόνια.

Τέλος εποχής.
Ντροπή σας και σταματήστε να μας δουλεύετε.
Τίποτα δεν είναι πιά το ίδιο για ΚΑΝΕΝΑΝ σε κάθε νέα μέρα που ξημερώνει!